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Plastic and metal INJECTION molding - tools since 1950
Jusqu'il y a peu, l'emploi des matières plastiques dans les avions était limité à la décoration interne (ABS - PVC). Toutefois, ces matériaux génèrent, en cas d'incendie, une chaleur intense et libèrent des gazs toxiques d'une densité optique élevée. Cela peut influencer négativement les chances de survie des passagers et de l'équipage, car lors d'une évacuation en catastrophe, la moindre seconde de répit peut sauver de nombreuses vies. De plus, ces matériaux ne répondent pas aux normes anti-crash (sollicitations mécaniques très élevées).

L'apparition et l'utilisation des matériaux High Tech ou composites permet non seulement de répondre aux nouvelles normes des instances aéronautiques (SPEC AIRBUS ATS 1000.01 et Federal Aviation Regulation Far 25.853)  mais surtout de remplacer les pièces de structures métalliques et donc de gagner du poids en améliorant les performances.

Matériaux High Tech: injection plastique PEEK, PPS, PSU, PES, PEC, PEI, LCP, PPA.

Matériaux composites: idem ci-dessus avec fibres de verre  (courtes ou longues - Verton), fibres de carbone ou fibres aramides. L'injection des pièces techniques n'impose pas de grandes séries et chaque nouveau projet est un défi que FERONYL s'efforce de mener à bonne fin.